{"id":10603,"date":"2017-11-07T23:31:24","date_gmt":"2017-11-07T22:31:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lemonskin.net\/io\/?p=10603"},"modified":"2026-04-07T15:38:44","modified_gmt":"2026-04-07T13:38:44","slug":"10603","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lemonskin.net\/io\/10603\/","title":{"rendered":"Non esiste una curva dove non si possa sorpassare"},"content":{"rendered":"\n

La Ferrari F40 appartiene al ristretto gruppo delle auto sportive pi\u00f9 carismatiche, cazzute ed emozionanti mai realizzate, ed \u00e8 anche una delle pi\u00f9 divertenti da guidare.1<\/a><\/sup>Non che l’abbia mai provata di persona ma, se Forza su Xbox e Granturismo su Playstation contano qualcosa, allora ne ho consumate (e accartocciate contro i muri) davvero un bel po’. :)<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Non sono un grande appassionato di auto per milionari, ma *lei* la porto nel cuore. Per questo, quando ho letto che Lego a breve ne interromper\u00e0 la produzione,2<\/a><\/sup>Hey, alt, aspetta!
Io nemmeno sapevo esistesse, proprio come casa Baggins<\/a>!<\/span> mi sono affrettato a procurarmi uno degli ultimi modelli ancora disponibili.
Tanto pi\u00f9 che, sfruttando i punti accumulati col Millennium Falcon, la F40 mi \u00e8 venuta a costare meno di 30 euro.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Nonostante le generose dimensioni del modello, le istruzioni sono divise in sole due parti, a cui corrispondono numerosi sacchettini, associati per\u00f2 a due soli numeri.3<\/a><\/sup>Lo so, non si capisce una mazza: in pratica ci sono circa 12 sacchetti (alcuni pi\u00f9 piccoli all’interno di altri, come le matrioske), per\u00f2 tutti marchiati o col numero 1 o col 2.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Tanti<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nella bacinella in bamb\u00f9 (credo sia bamb\u00f9, viene dal Giappone) potete vedere alcuni elementi extra. Stranamente ho deciso di non effettuare modifiche (vedi pi\u00f9 avanti), c’erano per\u00f2 alcune cose che proprio non mi piacevano.<\/p>\n\n\n\n

Innanzitutto l’utilizzo dei Pin 3L<\/a> di colore blu. In generale non rappresentano un problema perch\u00e9 si trovano perlopi\u00f9 nascosti ma in un paio di occasioni si vedono, e stanno decisamente male.<\/p>\n\n\n\n

\"Per
Per esempio qui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eh gi\u00e0… Per qualche sciagurata decisione commerciale i Mastri Costruttori Lego hanno deciso non valesse la pena includere appositamente un paio di pirolini<\/em> rossi. D’accordo, non esistono ma, se non altro, avrebbero potuto utilizzarne due neri, che almeno non fanno a cazzotti coi colori.<\/p>\n\n\n\n

Mentre mi arrovellavo per trovare una soluzione che non prevedesse tristi verniciature, ho scoperto che di tanto in tanto Lego, prima di produrre nuovi pezzi, stampa un po’ di prototipi, e solitamente sono in plastica rossa. Mi sono detto “ma se…”, “magari…”, “vuoi vedere che…” e infatti \u00e8 saltato fuori che un negozietto sperduto nei meandri di Bricklink ne aveva qualcuno, a prezzi relativamente folli. Del resto parliamo di Ferrari. :)<\/p>\n\n\n\n

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Volendo pignoleggiare esistono due versioni di questi elementi, con e senza frizione. La differenza \u00e8 che i primi offrono una certa resistenza alla rotazione, i secondi no.
A me servivano del primo tipo, perch\u00e9 altrimenti i fanali si sarebbero richiusi per gravit\u00e0 e questi prototipi non lo sono ma non potevo chiedere troppo alla Provvidenza, che gi\u00e0 era stata molto magnanima. Ho risolto con invisibili spessorini di nastro adesivo.<\/p>\n\n\n\n

I rimanenti pirolini<\/em> nella bacinella, quelli neri, li ho utilizzati in altri punti strategici, all’interno del vano motore.<\/p>\n\n\n\n

Primo giorno (4 novembre 2017)<\/h2>\n\n\n\n

Le tecniche costruttive utilizzate sono molto affascinanti e avanzate, con soluzioni insolite e sorprendenti.
Sono stato cos\u00ec preso dall’entusiasmo e dalla concentrazione da essermi dimenticato di scattare le foto che mi ero prefissato, delle pi\u00f9 importanti fasi di assemblaggio.<\/p>\n\n\n\n

\"Modifica\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ho solo questa, che mostra l’utilizzo di alcuni pirolini<\/em> neri al posto di quelli blu. Quando si solleva il cofano motore si intravvedono sul fondo e penso che neppure l\u00ec il blu fosse la scelta migliore.<\/p>\n\n\n\n

Per illustrarvi la conclusione dei lavori del primo giorno sono costretto a prendere in prestito un fotogramma da Youtube (nel quale, peraltro, si notano proprio i pirolini<\/em> blu che ho sostituito poco sopra):<\/p>\n\n\n\n

\"\u00a9<\/a>
\u00a9 Brick Builder<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Secondo giorno (6 novembre 2017)<\/h2>\n\n\n\n

La seconda parte della costruzione si apre con la fabbricazione del potente motore 8 cilindri a V, 3000 di cilindrata per una potenza complessiva di 470 cavalli.<\/p>\n\n\n\n

\"VROOOM!\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La mia auto, che \u00e8 una milletr\u00e9<\/em>, di cavalli ne ha 90. Cos\u00ec, tanto per dire.<\/p>\n\n\n\n

\"Rosso<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ecco qui i famosi pirolini<\/em> in azione. Direi un bel passo avanti rispetto alla versione originale<\/a>. La mia \u00e8 probabilmente l’unica Ferrari Lego al mondo in tinta unita.4<\/a><\/sup>Capirai se non esister\u00e0 qualcuno pi\u00f9 pazzo di me… ;)<\/span><\/p>\n\n\n\n

Sembra incredibile ma mi sono scordato di fare le foto anche oggi. Davvero un set capace di estraniarti dalla realt\u00e0 per qualche ora. :)<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Signori, la F40 in tutto il suo splendore, vicino alla sorellina GTO (non Lego).<\/p>\n\n\n\n

Galleria<\/h2>\n\n\n\n
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\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Come ho gi\u00e0 avuto modo di ribadire in passato5<\/a><\/sup>O magari non l’ho fatto… Vabb\u00e8, nel caso lo faccio qui.<\/span> odio gli adesivi e anche in questo caso ho cercato di limitarmi a quelli indispensabili: il cavallino sul volante e i fari.<\/p>\n\n\n\n

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Il bello di questo modello sono le numerose caratteristiche: i due cofani \u2014 anteriore e posteriore \u2014 si sollevano, le portiere si aprono, gli specchietti si regolano.<\/p>\n\n\n\n

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Un dettaglio affascinante: il motore pu\u00f2 essere estratto e osservato da vicino.<\/p>\n\n\n\n

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Anche gli interni sono molto curati. Il volante \u00e8 regolabile in altezza e si pu\u00f2 variare l’inclinazione dei sedili.
Notare la maniglia interna della portiera.<\/p>\n\n\n\n

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Il formidabile posteriore della F40, inconfondibile biglietto da visita di questa vettura.<\/p>\n\n\n\n

Le modifiche che mai furono<\/h2>\n\n\n\n

Se c’\u00e8 una caratteristica che manca a questa F40 \u00e8 lo sterzo. C’\u00e8 per\u00f2 da dire che la linea Creator \u00e8 pi\u00f9 orientata ai dettagli che all’aspetto tecnico. Per quello esiste, per l’appunto, la serie Technics<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Ho comunque voluto fare un tentativo:<\/p>\n\n\n\n

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Il meccanismo, per quanto spartano, teoricamente funzionava. Dico “teoricamente” perch\u00e9 all’atto pratico la carrozzeria \u00e8 talmente ribassata e a filo con le ruote che queste non potevano comunque ruotare, se non di pochi gradi.
Inoltre non volevo sacrificare la bellezza del vano bagagli, per cui non avevo ulteriore spazio di manovra per interventi pi\u00f9 drastici.<\/p>\n\n\n\n

Ma la verit\u00e0 \u00e8 che questo set \u00e8 fatto cos\u00ec bene, ogni pezzo si incastra in modo cos\u00ec perfetto che qualunque cambiamento tecnico potessi apportargli, mi sarebbe sembrato irrispettoso nei confronti del geniale creatore, Michael Psiaki.<\/p>\n\n\n\n

Cos\u00ec il tutto \u00e8 rimasto solo un piccolo esercizio di stile. :)<\/p>\n\n\n\n

Nota<\/summary>\n

Il titolo di questo articolo \u00e8 una citazione del grande Ayrton.<\/p>\n<\/details>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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